GF47.20-P-4003-02L

Kraftstoffpumpe Funktion

Dargestellt Schraubenspindelpumpe 1 Laufspindel 2 Antriebsspindel 3 Rückschlagventil 4 Überdruckventil 5 Elektromotor 6 Masseanschluss 7 Spannungsversorgung a Kraftstoff vom Kraftstofftank b Kraftstoff zum Kraftstofffilter
		P47.20-0239-05

Die Kraftstoffpumpe (M3) fördert mehr Kraftstoff als der Motor maximal benötigt, um bei allen Betriebszuständen den Druck im Kraftstoffsystem aufrechtzuerhalten. Durch diese Zirkulation steht für die Einspritzung immer relativ kühler Kraftstoff zur Verfügung (Vermeidung von Dampfblasenbildung). Um den Druck zu begrenzen, ist ein Überdruckventil (4) in die Kraftstoffpumpe eingebaut.

Das Rückschlagventil (3) in der Kraftstoffpumpe entkoppelt das Kraftstoffsystem vom Kraftstoffbehälter, indem es das Rückströmen von Kraftstoff zum Kraftstoffbehälter über die Kraftstoffpumpe verhindert. Die Ansteuerung der Kraftstoffpumpe erfolgt über das Relais-Kraftstoffpumpe durch das Motorsteuergerät.